Abans hi ha hagut moltes introduccions a l'aplicació d'imants de neodimi, com ara materials d'imants permanents de neodimi d'alt rendiment a la indústria en el camp de la robòtica, l'aplicació de l'imant en els aparells elèctrics, l'aplicació del pescador als auriculars, etc. Introduïm l'aplicació de l'imant de neodimi en vehicles de nova energia.
Els vehicles de nova energia inclouen principalment els vehicles híbrids i els vehicles elèctrics purs. Els materials d'imants permanents de ferro de bor de ferro d'alt rendiment s'utilitzen principalment en motors d'accionament de vehicles d'energia nova. Els motors d'accionament adequats per a vehicles d'energia nova són els motors síncrons d'imants permanents, els motors asíncrons de CA i els interruptors magnètics magnètics Tres categories de motors de motor, dels quals, perquè el motor síncron d'imants permanents té els avantatges d'un ampli rang de sintonització, d'alta densitat de potència, petit volum i alta eficiència, s'ha convertit en un motor principal. L'imant permanent Qin Tie Boron té les característiques d'una gran acumulació d'energia magnètica, una gran força ortopèdica de to intern i una gran residència magnètica. Millora eficaçment la densitat de potència i la densitat de parell del motor, i s'utilitza àmpliament en el rotor del motor d'imants permanents.
L'EPS (sistema de direcció d'ajuda elèctrica) és un component (0,25 kg/vehicle) amb el volum d'imant més permanent a més del motor de conducció. L'EPS ajuda al microtomotor com a motor d'imant permanent. Té uns requisits elevats de rendiment, pes i volum, de manera que el material d'imant permanent en EPS és principalment un imant de boro de ferro calent o de sinterització d'alt rendiment.
Excepte els motors de conducció, la resta del cotxe dels altres cotxes són motors en miniatura. El micromotor té uns requisits magnètics baixos. Actualment, es basa principalment en oxigen de ferro. El consum és del 10% i el pes es redueix en més d'un 50%, que s'ha convertit en la tendència futura del micromotor. L'altaveu del cotxe també és una escena de l'imant permanent de ferro i boro al vehicle de nova energia. El rendiment de l'imant permanent té un impacte directe en la qualitat del so de l'altaveu. Com més gran sigui la densitat del flux magnètic d'imant permanent, més gran serà la sensibilitat de l'altaveu. Quan sona el so, simplement no arrossega aigua. Els altaveus del mercat inclouen principalment alumini níquel cobalt, oxigen de ferro i ferro ferro bor. És un altaveu de gamma alta, la majoria dels quals utilitzen imant de neodimi.
Hora de publicació: Oct-25-2022
